卷筒聯軸器是一種新型的柔性聯軸器，主要用于起重設備上升降機機構減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒聯軸器的連接。也適用于傳遞轉矩和承受徑向載荷的其他類似機械裝置，但不能用作承受軸向載荷的傳動。

一、卷筒聯軸器簡要概述：

1、卷筒聯軸器工作溫度為-25~80；是。傳遞公稱轉矩為16～560kN•m；許用徑向載荷為18～355KN。

2、工作穩定可靠，徑向負載大，扭矩傳遞大，過載容量大。

3、緊湊、堅固、系列化的設計，可簡化整體機械結構，減少設備重量。

4、調位性能好，安裝、調整簡便，維護簡單。

5、設有定位磨損指示，安全可靠。

6、可以使用普通軸向拉伸減速器降低設備成本。

二、卷筒聯軸器結構特征

1、由帶鼓形齒的外部齒形套、帶連接法蘭和內部環形環的夾克、帶外部球體的軸承環、端蓋和密封圈等組成，具有位置磨損指針、潤滑油孔和通風孔等。

2、由外部齒套和外套組成的鼓形齒聯軸器可傳遞驅動動力，托管環的外部球和外套的內部承載面組成的接觸對可構成承受徑向載荷的自動調整的球形軸承。

3、聯軸器的內、外齒嚙合在油槽中工作，通過內外端蓋、密封圈防止油脂泄漏。

三、卷筒聯軸器安裝、調試

1、安裝前，應檢查連接的配合表面，清洗不生銹的油脂，去除毛刺，擦拭油污。

2、一般為過盈配合，應采用拆卸加熱組。拆卸后，應集中放置所有零部件，以防止損失和損壞。

3、安裝時，在外部齒套的減速器側面放置外部蓋子和密封套，加熱外部齒套，然后包裝在減速器的輸出軸上。

4、外套(內牙法蘭)和內側蓋與密封圈組合后，外觀涂好的防銹蓋進入卷筒聯軸器，找到固定。

5、移動套慢慢與外部齒套對齊，此時要對齊套的位置，即鋼纜。

6、聯軸器和卷筒聯軸器連接及端蓋固定應使用強度性能水平大于或等于8.8級的螺栓組。

7、在卷筒聯軸器直徑處，每隔900測量減速器端面和卷筒聯軸器端面之間的距離E。

8、耦合承受不了軸向負載。卷筒聯軸器工作時產生的額外軸向載荷需要始終由軋輥固定支承支撐，因此安裝聯軸器時要確保軸向位置正確。否則，卷筒聯軸器工作時發生的彈性水平位移會破壞聯軸器的軸向限制，導致連接失敗或發生嚴重事故。安裝3.10聯軸器時，應使用PT1/4規格的平噴嘴通過接頭連接。

主要產品有萬向聯軸器、膜片聯軸器、球籠聯軸器、滑塊聯軸器、星型聯軸器、扭力限制器、鼓形齒式聯軸器、梅花聯軸器、精密萬向節、輪胎聯軸器、安全聯軸器、滾子鏈聯軸器、蛇形彈簧聯軸器、彈性柱銷聯軸器、剛性聯軸器、凸緣聯軸器，撓性聯軸器等。等幾十個系列上千種規格的聯軸器、廣泛應用于冶金、鋼鐵廠，礦山、起重運輸、石油化工、造紙、印刷，制藥、紡織、機車、焊管設備、縱剪、開平、校直等多種行業。多年來在20個省的客戶中享有盛譽,部分聯軸器產品更是銷往東南亞、歐洲和美國。